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打造宜春现代医药产业，直击传统医药加速转型！
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■文/通讯员傅建华
■关键词：快递，进厂
“药不过樟树不灵，药不到樟树不齐”。樟树，位于江西宜春市，中国四大药都之一，是一座因药扬名的城市，迄今已有多年中医药历史。在樟树，千年医药文化得以传承和再现，医药一跃成为宜春市支柱性产业。
近年来，宜春市抢抓发展机遇，通过搭建服务平台和创新经营方式推动信息化与医药产业的深度融合，开启“互联网+医药”新模式，实现了医药产业由传统走向现代的转型升级，也走出了一条快递业与医药制造业互利共赢、相融相长的新路子。
据了解，在江西省、宜春市邮政管理部门的指导支持下，樟树市邮政快递业紧抓打造现代医药产业契机，实施“快递进厂”工程，年实现医药快件寄递量万件，支撑产值超亿元。
抢滩市场，把蛋糕做大
药企云集的樟树市医药工业园，来往穿梭着各式厢式货车、冷链专用车和快递车，在樟树仁和药业附近“安营扎寨”的樟树邮政、仁捷、韵达三家快递企业格外显眼。如今在这里，医药品流通的渠道上，快递服务正在成为不可或缺的一部分。医药品配送，快递能做好吗？分得这块高端服务“大蛋糕”的快递企业究竟要练就哪些“看家本领”？
一箱箱打包好的药品被放置到传送带上装车，一辆辆满载货品的邮政货车驶进驶出，工人们娴熟地往包装箱上贴快递面单、进行巴枪扫描……这里是樟树市仁和集团科技园仓库，一片热火朝天的忙碌景象。据工作人员介绍，这样繁忙的作业几乎每天都在上演，而这只是宜春医药产业的一个缩影。当天仓库共发出医药快递5.5万件：邮政2.8万件，仁捷商务有限公司2.1万件，韵达0.6万件。按照当前3家快递公司服务规模计算，年樟树医药快件有望超过万件。
“长期以来，樟树市把中医药产业作为首位产业来打造，以全力推进‘中国药都’振兴工程为契机，通过不断培育壮大产业集群、延长产业链条形成了集中药材种植加工、饮片炮制、成药生产、中药养生、医药会展、贸易流通、技术研发等于一体的全产业链发展格局。”据宜春市邮政管理局（以下简称“宜春局”）局长梁荣斌介绍，当前宜春市医药物流产值突破亿元，而邮政快递企业市场占比还不足10%，如此大的市场蛋糕，寄递企业还有很大的潜力可挖。
“蛋糕足够大，大家都有吃。关键是不能各搞一套，乱了市场，一锤子买卖不长久。邮政管理局出面协调，协会负责规范市场，让我们少走了不少弯路。”谈及这几年的医药寄递，樟树仁捷的廖玉君感叹道。都说背靠大树好乘凉，在外人看来，樟树邮政快递业仅仅靠医药快件就能活得很滋润，但樟树市邮政快递协会会长陈九鼎却说出了自己的担忧：分拨场地小、旺季运输配送能力跟不上、专业人才缺乏等因素制约着医药配送。
一边是潜力巨大的市场，一边是参差不齐的服务能力，都倒逼着樟树邮政快递企业改进服务模式。经过不断的碰撞和摸索，他们嵌入医药生产链，实现从生产端到配送端的无缝对接，这种模式一推行，几家寄递企业有如吃下了定心丸。
从万到万，内功这样炼
“配送医药快件可是个精细活儿，医药物资接收、分发、运输、配送，每个环节都不能小看，需要有专业的设施设备与专业队伍。”樟树邮政寄递事业部负责人梅小军认为，抢占医药市场不仅要看运输车辆硬件如何，而且要看人员的操作规范程度，二者缺一不可。
走进仁和集团的发货仓库区域，眼前是整齐划一的货架，一股浓郁的中药味扑面而来。只见几名身着邮政工作服的快递员正根据订单分类包装，并将药品快件分类摆放在内框架上。当被问及医药快件与普通快件有什么不同时，一名快递员大声地回答道：“区别大着呢，轻拿轻放是第一位的。装卸车、码货讲究三个‘不’，大不压小、重不压轻、木不压纸，这样才不会出错。”
医药快件寄递是一块诱人的蛋糕，但要拿下这块蛋糕却非易事。让专业的事由专业的人干，樟树市快递企业应时而动。据梅小军介绍，在提升专业水准上，他们想了不少点子：硬件上，车辆加装内框，厢体四周加装防护栏，防止医药快件压坏破损；软件上，组建专业人才服务团队，入驻医药企业厂区帮助处理网络订单、盘点库存和出入库管理，为企业提供前置和一站式服务；针对医药快件产品种类多、体积大、易碎等特点，设立专货营业接驳点，并在旺季开通直发班线，提高中转时效及中转质量，实现网络分销与实体配送的高度融合；成立售后服务组，专人负责产品售后服务、申诉处理、退换货等环节；编印《医药快件运输、分发、处理指导手册》，规范订单管理、收件、运输、中转和派件5个环节22个步骤45个动作，并组织快递员培训学习，一步步规范，降低快件破损率……
从开始的单纯入厂收发快件，到承接余种医药产业的快递业务，将服务深度介入到药品仓储、运输及配送全流程，这一步，邮政快递企业走了3年。
不仅是邮政，据悉，为了更好地服务医药项目，在快递协会的牵头协商下，樟树邮政、仁捷、申通3家企业各抽调人员组成3个专业团队：管理组负责仓储动态管理，受理线上订单；配送组负责仓储药品装载、特殊药品包装、旺季错峰分流，实现快件快进快出；客服组主要负责跟进售后理赔，建立起一套受理、理赔的流程。3个团队互相补台，当起了“神助攻”，服务的效能越来越好，医药快件破损率一路下降，旺季医药快件最多一天10万件。
“服务够专业，合作就长久，数据会说话。根据我们售后统计，医药快件破损率从之前的0.%降到0.05%，平均时效从之前的4天缩短到2.6天。”樟树申通快递网点负责人吴林松说道。
“医药快件，比拼的是速度，是服务。我们坚持谁能干让谁干，邮政、仁捷、畅通等3家快递公司服务能力较强，他们直接入厂打单发货，从下单到发货到运输，时效能提高1-2天。年以前一年也就万件左右，年随着他们服务水平的提升，发货量突破万件了。”说起樟树市快递服务，樟树市仁和集团有限公司物流副总监丁文华由衷地称赞道。
政策挺、服务升，未来这样干
做好医药配送这块“蛋糕”，一靠政策力挺，二靠服务提升。
年2月，国家明确鼓励推进“互联网+药品流通”，推广“网订店取、网订店送”的新型配送模式，培育新兴业态。
宜春市政府与时俱进，把握发展机遇，相继出台《关于加快宜春市中医药产业发展的若干政策》《关于加快中药材种植产业发展实施方案》（以下简称《实施方案》）《关于加快推进中医药健康服务发展的实施意见》等文件，形成了较为完善的政策扶持体系。同时，设立了50亿元的中医药产业发展引导基金和中医药发展专项资金。
年《宜春市政府政府工作报告》明确提出，大力实施樟树“中国药都”振兴工程，支持济民可信、仁和药业等龙头企业做大做强，推进中医药配方颗粒、古典名方产业化、传统道地药材和中药饮片标准化等项目建设……在诸多利好政策加持下，樟树医药产业跨入发展新征程。
值得一提的是，宜春市作为全国首批30个城乡高效配送试点城市之一，在《实施方案》提出至年，建成高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的城乡高效配送网络体系和服务体系。发展医药物流配送作为其中一环，提出以医药产业为重点，建成全省最大的医药物流智慧配送中心，全市药品自动化仓储面积达到10万平方米，配送线路条以上；整合药品供应商个、医院家、各类药店0个，形成辐射全省的医药物流配送体系。强有力的政策，明晰的发展目标，樟树医药寄递前景可期。
“樟树市委、市政府‘振兴药都’战略的推行为药业发展注入了勃勃生机，樟树邮政快递业如何趁势而为，深度融入医药制造业，成为摆在行业管理部门面前的一道重要课题。”宜春局副局长杨志江表示，未来将加强与市有关部门协调，以《宜春市城乡高效配送试点工作实施方案》为指引，搭建医药制造与寄递企业对接合作平台；同时，加强规划引导和统筹指导，鼓励更多的快递品牌企业和医药制造业携手合作，推动“快递+制造业”升级，为提振地方经济作出更多积极贡献。
新冠肺炎疫情防控期间，医药电商采销、医药物流配送、门店送货等业务都得到了最大限度的压力测试。如今，医药物流行业正迎来更多的正面机遇，将进入一个高速成长期。在医药快件这个赛道上，樟树医药的成长同样充满了巨大的想象空间。
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