长江商报消息●长江商报记者汪静
新能源领航者比亚迪（.SZ）也开进“亚洲锂都”。
8月15日下午，宜春市*府、宜春经开区、宜丰县*府、宜春市矿业公司与比亚迪在南昌签订战略合作框架协议。比亚迪拟在宜春投资亿元建设动力电池基地。
宜春方面表示，早在10年前，宜春就和比亚迪有过接触洽谈，由此结下不解之缘。这次合作，双方自6月12日开始洽谈，到签约落地，仅用短短64天时间。
因丰富的矿产资源，江西省宜春市被称为“亚洲锂都”，此前宜春已有宁德时代、国轩高科等一大批知名锂电企业聚首，加速当地新能源产业链布局。
而对于比亚迪而言，在动力电池“扩产潮”下，此次大手笔投建扩张，将进一步助其“自给自足”。
年新增规划产能达GWh
新能源领航者比亚迪继续狂奔。
8月4日，比亚迪发布数据，7月份比亚迪共售出汽车16.25万辆，同比增长.1%。年前7个月，比亚迪汽车累计销量达80.38万辆，已超过年全年销量总和。
作为一家“自给自足”的公司，比亚迪多年来深耕电池研发，自身同时拥有动力电池生产能力。目前，公司动力电池及储能电池累计装机总量约为41.33GWh。
为了供应自家急速增长的汽车销售需求，比亚迪动力电池在近年持续扩产。
长江商报记者粗略估算，年以来，比亚迪在安徽芜湖、安徽滁州、陕西西安、山东济南、浙江绍兴、重庆璧山、湖北襄阳、吉林长春、江苏盐城等地布局电池生产基地，其中年累计新增产能超过GWh，年新增规划产能达GWh。
8月15日，比亚迪公布，拟在江西宜春市投资亿元，建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发利用生产基地项目。
加上本次扩产计划，年比亚迪新增规划产能达GWh。
截至年一季度末，比亚迪在建工程总金额达到.6亿元，同比增长37.9%。同期，公司合同负债.2亿元，同比增长.05%，这也意味着公司订单十分饱满。
值得一提的是，年，比亚迪还曾表示，预计在年前后会把电池业务分拆独立上市。
新能源三巨头齐聚“亚洲锂都”
动力电池企业忙着扩充产能的同时，不少地方*府也在加紧抢滩锂电产业。
比亚迪此次牵手的江西宜春是著名的“亚洲锂都”，其已探明的矿产有56种，拥有世界最大的锂云母矿，可利用氧化锂储量万吨，占全国的37.6%。
在比亚迪之前，宜春市已与宁德时代和国轩高科两家全球新能源头部企业合作。
其中，年9月，宁德时代曾公告，公司拟投资不超过亿元在江西省宜春市建设宁德时代新型锂电池生产制造基地(宜春)项目。今年5月31日，国轩高科表示，宜春国轩电池10GWh产线竣工投产。国轩高科在宜春的投资计划包括动力电池、碳酸锂、采选矿等项目。
据了解，宜春时代电池工厂项目一期投资亿元，产能从50GWh扩大至年底达70GWh以上，年产值可达亿元以上，并将在年启动二期项目建设，再新增50GWh产能；而江西国轩投资亿元建设年产30GWh锂电池及PACK生产基地项目，动力电池一期已于5月30日成功投产。
除了三大锂电巨头，宜春市得天独厚的资源吸引了一大批新能源企业聚首当地。
宜春市工信局锂电办年12月3日曾披露，宜春共有新能源(锂电)产业链企业家(其中规上企业家)，全市共有在建锂电项目个，总投资.79亿元，拥有主板上市及上市企业控股子公司19家，涵盖锂资源采、选、冶，锂电池关键材料与零配件、锂离子电池、绿色高效储能电池、新能源汽车、锂电池回收等各个环节，形成较为完整的闭环产业链条。
对于此次比亚迪在宜春投资的新项目，宜春市方面表示，这将进一步优化宜春资源配置、融通产业链上下游，加速推动宜春锂电新能源产业链从“上游整合下游”向“下游整合上游”转变。
